Instalatie GPL BRC euro 5 Sequent Plug&Drive

Rezervoare GPL

- rezervoare GPL cilindrice
- rezervoare GPL toroidale

noul injector BRC INO3 MY09

S.C. PRO GAZ S.R.L.

Drumul national DN 10, Nr. 50

Localitate Vernesti

Judetul Buzau

CP 127675

Romania

Telefon: 0238/ 524 764

Mobil: 0723/ 562 573 (Cosmote)

Program de lucru:
Luni-Vineri: 8:00 - 17:00
Sambata: 8:00 - 12:00

Statistici web

Incearca gama de aditivi si dispozitive de protectie a supapelor Flashlube

Aboneaza-te la stiri ->

Instalatii GPL secventiale

Intrebari frecvente

Instalatii GPL FSI - TFSI

GPL auto

Instalatii GPL injectie euro 1-2

Instalatii GPL carburatie

Instalatii GPL BRC secventiale

Secvent Plug&Drive este o instalatie gpl de tip secventiala, capabila sa asigure o cantitate optima de gaz, foarte precisa, intr-un timp foarte scurt, reusind sa satisfaca cerintele normelor de poluare euro 5. Sistemul se bazeaza pe o inovatie a software-ului care, datorita noilor algoritmi de calcul de gestionare a combustibilului gazos, reuseste intr-un mod simplu si intuitiv sa controleze in orice conditii de exploatare a autovehiculului cantitatea optima de combustibil gazos pentru a obtine cele mai bune rezultate. BRC a inglobat in instalatia Plug&Drive un sistem de diagnosticare pe gaz, permitand comunicarea cu sistemul OBD original al autovehiculului.

Configuratia instalatiei:

Reductorul vaporizator este capabil sa asigure o presiune stabila si precisa a gazului pentru a satisface schimbarile de cuplu si putere a motorului. Reductorul Genius MB, poate asigura debitul de gaz pentru motoare cu o putere de pana la 160 kw la motoarele aspirate si cu o putere de pana la 200 kw la motoarele turbo.
Reductorul vaporizator Genius MAX, a fost conceput pentru motoare cu puteri cuprinse intre 140 kw si 240 kw. La motoarele cu puteri mai mari de 240 kw, debitul de gaz poate fi asigurat prin montarea a doua reductoare Genius MAX. Putem exemplifica prin montajul instalatiei pe un Range Rover Sport Supercharged de 390 CP.
ECU (calculatorul de gpl) a fost dezvoltat de BRC in urma unei lungi experiente cu sistemele secventiale precedente, functionand impreuna cu o structura hardware puternica. Acolo unde este posibil, pentru a accesa unele caracteristici suplimentare, calculatorul ofera conectarea la sistemul OBD al autovehiculului.
Comutatorul - noul comutator, cu un excelent impact estetic, ofera posibilitatea integrarii in tabloul de bord. Acesta imbina functia de indicator de nivel al gazului si functia de informare a tipului de combustibil utilizat (GPL sau benzina), intr-un aparat compact.
Senzorii pe care ii adopta instalatia Secvent Plug&Drive sunt de dimensiuni reduse si cu conectori incorporati, care elimina posibilitatea unor legaturi incorecte sau posibilitatea unor contacti imperfecti. Acesti senzori care permit o citire a parametrilor fizici ca urmare a imbunatatirii functionarii sistemului sunt:
-senzorul de temperatura si presiune a gazului este incorporat in rampa de injectoare (citeste cu precizie temperatura si presiunea gazului )
-senzorul MAP cu conector integrat este usor de amplasat datorita dimensiunilor reduse, putand fi utilizat atat pentru motoarele aspirate, cat si pentru cele turbo.
-senzorul de temperatura al lichidului de racire este integrat in corpului reductorului-vaporizator Genius. Acesta are rolul de a informa ECU gaz cand indeplineste conditiile necesare pentru comutare benzina/gaz.

Functionarea instalatiei:

Dupa instalare, calculatorul pune in aplicare prin intermediul injectoarelor de gaz, conform informatiilor primite de la ECU benzina si de la senzorii instalatiei, astfel incat sa obtina amestecul optim necesar unei arderi complete, respectand cerintele normelor de poluare impuse. Injectoarele de gaz sunt cele care controleaza cantitatea de combustibil trimisa la fiecare cilindru in parte, in mod direct in galeria de admisie, in apropierea injectoarelor de benzina. ECU gaz are rolul de a evalua semnalele de la injectoarele de benzina si de a calcula timpii de injectie gaz. Cu o rapiditate extrema si cu o precizie de dozare a cantitatii de gaz se caracterizeaza sistemul Plug&Drive.

Sequent Plug&Drive - injectie secventiala euro 2-5 - prima instalatie GPL euro 5 din lume

Instalatii gpl plug & drive BRC

Cea mai montata instalatie gpl din Europa. Injectoare cu durata minima de functionare 500.000 km garantat. Calculator cu cel mai performant procesor din domeniu. Tehnologie de fabricatie robotizata, de ultima generatie.
BRC este garantia produselor de calitate superioara, instalate de adevarati profesionisti.

CENTRALINA ELECTRONICA
- Microprocesor auto:16 bit 40 MHz
- Temperatura operativa: -40 °C + 105 °C
- Proiectat cu o tinuta ermetica
- Respectarea standardelor auto si de protectie a semnalelor de intrare si de iesire
- Tensiune operativa: 8 V ÷ 16 V
- Diagnosticare senzori si actuatori compatibili EOBD
- Comunicare si reprogramare cu PC prin linia K
- Suporta protocolul de comunicare KWP2000
- Suporta comunicare CAN 2.0
- Compatibil EMC (compatibilitate electromagnetica)
- Gestioneaza pana la 8 injectoare
- Functia de emulare a injectoarelor integrata
- Omologare: R67-01 - R110 - 2004/104/CE

INJECTOR GPL
-injector cu dimensiuni reduse
-incorporate in rail
-durata medie de functionare 500 000 Km.

SENZOR PRESIUNE SI TEMPERATURA GAZ
- incorporat in rampa de injectoare
- Greutate = 22 grame
- Dimensiuni: ø= 24 mm; h= 64,5 mm
- Cu conector integrat
- Temperatura operativa: -30 °C ÷ 130 °C
- Iesire rezistiva
- Omologare: R67-01 - R110

SENZOR DE PRESIUNE MAP
- Dimensiuni si greutate reduse: 17 g
- Domeniu de masurare: 0 ÷ 2,5 bar
- Cu conector integrat
- Precizie 1,5 % F.S.
- Temperatura operativa -40 °C ÷ 125 °C
- Semnal iesire: 0 ÷ 5 V

FILTRU IN FAZA GAZOASA
- Filtru tip cartus cu posibilitate inlocuire element filtrant
- Grad de filtrare: ß10 = 75
- Omologare: R67-01; R110

REDUCTOR GENIUS MB
- Tipul constructiei: un singur stadiu de membrane
- Presiune de lucru: 80, 120 o 150 kPa relativa in functie de presiunea din galeria de admisie.
- Nu necesita operatie de purjare
- Putere maxima de alimentare cu sistemul Plug & Drive:160 Kw
- Omologare: R67-01

REDUCTOR GENIUS MAX
- Tipul constructiei: un singur stadiu de membrane
- Presiune de lucru: 150 kPa relativa in functie de presiunea din galeria de admisie.
- Nu necesita operatie de purjare
- Putere maxima de alimentare cu sistemul Plug & Drive: 240 kw
- Omologare: R67-01

SOFTWARE
   Produsul software de interfata Sequent Plug & Drive a fost dezvoltat
cu scopul de a combina simplitatea de calibrare si optimizare a parametrilor dati.
   Dupa aceasta filozofie a fost dezvoltata o procedura de calibrare, care ofera la baza numai trei accelerari si cateva momente de functionare la relanti.
În cazul în care vehiculul cere o optimizare de parametri în conditii tranzitorii, cum ar fi accelerarea / decelerare sau sarcina maxima,ofera unele functii, simple si intuitive de a calibra pentru a obtine cele mai bune rezultate.
   Comunicarea (optional) cu OBD permite vizualizarea unor parametri de diagnostic pe vehicul, permitand astfel sa se integreze in caracteristicele sistemului de gaze de evacuare. Functiile de testare, de diagnosticare si de actionare, sunt utile în timpul verificarii si la dispozitie ca si în alte sisteme din familia Secvent BRC.

COMUTATOR DIGITAL
- comutarea se face prin inpulsuri
- dimensiuni reduse ø extern 26 mm
- Posibilitate de aplicare:
• aplicat pe tabloul de bord
• incorporat in tabloul de bord
- Avertizare acustica (buzzer)
- 4 leduri de culoare verde pentru indicatia de nivel
-1 led bicolor verde/rosu pentru indicatia tipului de combustibil utilizat